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부동산 거래 시 필요 서류, 왜 이렇게 복잡할까? 부동산 거래는 단순한 물건 사고팔기와는 다릅니다. 수억 원대 자산을 옮기는 일이기에, 법적으로도 철저한 절차와 서류가 요구되죠. 하지만 서류 하나 놓쳤다고 거래가 무산되거나, 나중에 과태료를 물게 되는 경우도 있어요. 실제로 제 지인 중 한 명은 인감증명서를 ‘매도용’으로 발급받지 않아 잔금일 당일 다시 읍사무소를 왕복한 사례도 있었습니다. 오늘은 2025년 기준, 부동산 거래 전·중·후까지 필요한 서류를 단계별로 총정리해 드릴게요. 계약서만 있다고 끝이 아니라는 사실, 꼭 기억하세요. 부동산 거래 전, 반드시 확인해야 할 핵심 서류 거래를 결정하기 전, 매물에 대한 신뢰를 쌓는 첫걸음은 ‘서류 검토’입니다. 이 시점에서 놓치면 나중에 큰 손해를 볼 ..

GTX 수혜지역, 이제는 전략이 필요하다 2025년 기준, 서울과 수도권을 잇는 GTX 노선은 단순한 교통망을 넘어 도시 구조를 재편하는 핵심 인프라로 자리 잡았습니다. A노선은 이미 운행을 시작했고, B·C·D 노선은 개통을 앞두고 있으며, F노선은 2035년 개통을 목표로 준비 중입니다. 이 변화는 단순히 출퇴근 시간을 단축하는 데 그치지 않고, 지역의 생활 인프라, 부동산 가치, 인구 구조까지 바꾸고 있죠. 특히, 실수요자와 투자자 사이에서 ‘언제, 어디에, 어떻게 투자할 것인가’가 핵심 화두가 되었습니다. GTX A노선의 실질적 수혜지역과 현재 시장 반응 GTX A노선은 2024년 말부터 수서~동탄, 파주 운정~서울역 구간이 일부 개통되었습니다. 삼성역은 2026년까지 무정차로 운영되며, 20..

매매 계약금 적정 비율, 왜 10%가 기준일까? 부동산 거래를 시작할 때 가장 먼저 고민하게 되는 건 바로 계약금의 비율입니다. 통상 ‘계약금 10%’라는 말을 자주 듣지만, 이게 꼭 정답일까요? 2025년 현재, 시장 상황과 법적 기준을 종합하면, 계약금 10%는 하나의 기준일 뿐 절대적인 법칙은 아닙니다. 오히려 거래 당사자의 신뢰와 시장 상황에 따라 5%에서 20%까지도 탄력적으로 조정됩니다. 특히 서울과 수도권의 경우, 집값 상승이 지속되면서 매도자의 입장에서 계약금을 높게 요구하는 사례도 늘고 있어요. 계약금 10%의 기원과 법적 근거 왜 하필 10%일까? 이 숫자는 어디서 나온 걸까요? 사실 민법 어디에도 ‘계약금은 10%여야 한다’는 규정은 없습니다. 다만, 오랜 거래 관행과 판례를 통해..